ニュージャージー州のクリーンエネルギー目標を達成するための州の努力の一環として、知事フィルマーフィーは、電気自動車の所有権をサポートするために必要なインフラストラクチャを構築するための、その種初の州全体のパートナーシップであるプラグインへのニュージャージーパートナーシップを発表しました空気の質を改善し、温室効果ガスの排出を削減します。このパートナーシップは、ニュージャージー州公益事業委員会、ニュージャージー州環境保護局、およびニュージャージー州経済開発局が共同で主導し、ニュージャージー州の電気自動車エコシステムをサポートするための戦略的かつ合理的な枠組みを作成します。 2025年までに330,000台のゼロエミッション車（ZEV）を登録するという目標。プラグインへのニュージャージーパートナーシップは覚書（MOU）の下で承認されます。
「プラグインへのニュージャージーパートナーシップは、2025年までにニュージャージー州で330,000台の電気自動車を登録するという目標を達成するだけでなく、それを超えるために、州の機関全体および民間セクターのパートナーと協力して作業することを保証します」 「この新しいイニシアチブは、ニュージャージー州のすべての人に再生可能エネルギーソリューションを機能させるための幅広い取り組みの一環です。」
各機関には、既存および計画中の充電インフラストラクチャ資産のマッピングなど、電化のいくつかの重要な側面を展開するための独自の直接タスクセットがあります。州全体に電気自動車充電インフラを設置する。議員と協力して、ニュージャージー州の住民の間で電気自動車の採用を奨励する電気自動車リベートプログラムを確立しました。 ZEV関連の一次および二次企業にとって魅力的な企業環境を構築します。パートナーシップの取り組みにより、既存の取り組みが強化されます。環境保護局は最近、電気自動車の充電ステーションマップを立ち上げ、公益事業委員会は6月に州のエネルギーマスタープラン（EMP）のドラフトを共有する予定です。 EMPドラフトは、2050年までに100％のクリーンエネルギーを達成するための州政府全体で進行中の潜在的な新しいイニシアチブを概説します。
運輸省、自動車委員会、地域局を含む他の機関は、標識の設置、車両登録の追跡、地方自治体との積極的な提携など、このパートナーシップの側面に貢献します。
「輸送部門がニュージャージー州の温室効果ガス排出量の40％以上を提供しているため、2050年までにマーフィー知事の100％クリーンエネルギーへのコミットメントの一環としてこの業界を電化することが重要です。」 。フィオルダリソ。 「MOUはその方向への重要なステップであり、NJBPUは、ゼロエミッション車の成長を支援するために姉妹機関と提携することに熱心です。特に、MOUによって提示された戦略は、私たちの前に保留中のEV申請に関する理事会のレビューを知らせるのに役立ちます。」
「今日のパートナーシップは、ニュージャージー州の電気自動車の使用ペースを高める取り組みを加速させます」と、ニュージャージー州環境保護局のキャサリン・R・マッケイブ局は述べました。 「自動車からの排出は、ニュージャージーで発生した温室効果ガスの40％以上を占めています。協力することで、電気自動車の登録を増やし、2050年までに100％のクリーンエネルギーに到達するという知事の野心的な目標を達成することができます。
ニュージャージー州経済開発局の最高経営責任者ティム・サリバンは、「マーフィー知事のリーダーシップの下、ニュージャージー州はクリーンエネルギー経済のリーダーになりつつあり、このパートナーシップにより、電気自動車が州の戦略の重要な要素になることを保証します」と述べました。 「ニュージャージー州のコミュニティの強化に取り組んでいるので、電気自動車のインフラストラクチャは、新しい開発プロジェクトの競争上の優位性になると考えています。」
さらに、環境保護省は、環境正義コミュニティでの温室効果ガス排出量の削減と都市大気質の改善へのコミットメントを実証し、本日、フォルクスワーゲン環境緩和管理委員会からの電気ヘビーの導入のために追加の1600万ドルを支出する承認要求を発表しました。義務的なごみ収集車、スクールバス、港湾関連車両。これは、フォルクスワーゲンが全国の排出テストプログラムによって検出されることなく、大気汚染物質を排出するために排出物を排出する装置を車両に設置したという主張を解決するための連邦和解の州の7220万ドルのシェアからの資金調達のDEPの2回目の要求です。プラグインへのニュージャージーパートナーシップは、急速充電インフラテクノロジーのために、フォルクスワーゲンの700万ドルの和解資金も充てます。この投資を成長させるために民間企業と協力して、このパートナーシップはすでに電気自動車コミュニティにこれらの資金を民間リソースと組み合わせて、州の投資の乗数を作成し、急速充電技術の消費者にサービスを提供し始めています。パートナーシップは、初期段階に存在するEV市場への参入障壁に対処し、民間部門が資本を展開し、充電ステーションの収益性を確保することを困難にする可能性があります。
「今日のニュースは、汚染された空気を吸うのに苦労している何千人ものニュージャージー州の子供や高齢者にとって新鮮な空気の息吹です」とChargEVCのCEO、パメラ・フランクは言いました。 「輸送部門を電化するために大胆な行動を取ったマーフィー政権に感謝します。州の機関と民間の利害関係者との協力と調整が必要であり、私たちがこの道を歩み始めるための知事の努力を称賛します。」
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これは、ニュージャージー州知事のオフィスからのプレスリリースです。
