大手北米路線バスメーカーノヴァバスはアメリカの公共交通機関協会の中で会議を変換する時に、LFSe +、その最新完全に電気バスを起動することを誇りに思っているニューヨーク 。 20年以上の安全実績を誇る、実績のあるNova Bus LFSプラットフォーム上に構築されたこの画期的なバスは、同様に信頼できるように設計されています。実際、新しいLFSe +がモデル化されたNova Bus LFSeは、業界で最初の電気バスであり、2018年6月日にAltoonaで完全なテストに合格しました 。
新しいLFSe +は、BAE Systemsの実証済みのトラクションモーターとパワーエレクトロニクスを統合し、炭化ケイ素などの先進材料を使用して熱管理を改善します。 BAEシステムの軽量化と電力密度の増加も、バスのパフォーマンスと耐久性に貢献しています。統合モジュラーシステムを搭載したこの電動モーターは、メンテナンスコストを大幅に削減し、温室効果ガスを排出しません。
合計バッテリー容量が594 kWhのLFSe +には範囲があります。電力需要と動作条件に応じて、充電が必要になる前に211〜292マイル（340〜470 km）で走行できます。 LFSe +には、OppChargeとデポ充電の2つの充電オプションがあります。ボルボとパートナーが開発した共通インターフェースOppChargeテクノロジーは、外部インフラストラクチャにマウントされたパンタグラフを使用して、サービス中に迅速に充電します。一方、デポ充電テクノロジーは、バスに直接プラグを差し込んで、たとえば夜間にバスが停まっている間にバッテリーに電流を供給します。
「新しい長距離100％電気バスをお客様にご紹介できることを楽しみにしています。この打ち上げは、マークにおける電気輸送の発展における重要な瞬間北米 。 LFSe +は、Nova Busの実証済みの専門知識と、クリーンで持続可能な技術の最新のイノベーションとの完璧な組み合わせです。私たちはノート「、私たちのビジネスのあらゆる面で環境汚染や廃棄物を削減するために、常に私たちの製品やプロセスの改善に努め、そしてLFSe +はその取り組みの最新のデモですされているマーティン・ラローズ 、副社長兼ノヴァバスのゼネラルマネージャー。
「20年間、輸送車両のゼロエミッションへの進展を支援してきましたが、今日では、同じ耐久性、信頼性、高効率の性能をNova Busの完全電気LFSe +にもたらし、輸送車両が旅を完了してゼロに到達できるよう支援しています」 BAE SystemsのPower & Propulsion Solutionsの副社長兼ゼネラルマネージャーである Steve Trichka は述べてい 。
「Nova Busの最新の電気バスは、環境、信頼できる持続可能な輸送オプションを求めるライダー、およびプラッツバーグエリート300人以上の従業員にとって、Win-Win-Winです 、」シニア言った米国から上院議員をニューヨーク 、 チャールズ・エリスシューマー 。 「トランジットサービスは多くのニューヨーカーにとって生命線であり、LFSe +の発売は最高の最高のサービスへのアクセスを確保するのに役立ちます。通勤者がより安全で、より速く、よりきれいに乗れるように、フリートを近代化することで北国経済を後押しし続けるノヴァバスを常にサポートします。」
「Nova Busがこの新しいテクノロジーを発売することを聞いて、私は興奮しています。 プラッツバーグ彼らの施設は私たちの地域経済に大きく貢献しており、この北国でこの気候に優しい交通手段をデビューさせてくれるのを楽しみにしています。この新しい100％電気バスは「議員追加しただろう、私は、私たちの地区の革新的なビジネスと技術開発のための提唱者であり続けるだろう、と私はプラスの影響を楽しみにしてイリース・ステファニクのために、米国代表をニューヨークの 21議会地区。
ケベック州のサントゥスタッシュとサンフランソワデュラックにある2つのカナダのノババスプラントは、現在1,000人以上を雇用していますが、 ニューヨークプラッツバーグプラント 300人以上の従業員がいます。経済産業大臣及びイノベーションピエールFitzgibbon 重要な打ち上げについての私達にこれを伝えます：「この発表は、のデモンストレーションであるケベック州のの交通の電化で、特に専門知識、およびNovaバス。デュアル充電オプションを備えたこの新しい電気バスは、事業者のニーズを満たすと確信しています。政府ケベック繁栄を保証するために、グリーン行くに熱心であるケベック持続可能な発展の原則を掲げ、経済を。実際、経済イノベーション省は、クリーンテクノロジーの開発を迅速に追跡するために、 8,000万ドルを投資しています。私たちの目標： ケベックを輸送の電化のリーダーにすること。そして、Nova Busのような最先端のプロジェクトのおかげで、その目標を達成できます。」
エレクトロモビリティ戦略とLFSe +により、常に持続可能な開発を目指して、Nova Busは燃料消費と温室効果ガスの排出を削減するために主要なコンポーネントをさらに電動化するようになりました。この問題に関して、 ブノワ・シャレット 、ケベック州の環境大臣と気候変動との戦いは結論づけ：このプロジェクトは、運輸部門の電化に関連する技術を開発するために私たちの政府の目標に沿ったものでは全くあり。電化は、温室効果ガスの排出量を削減し、今後10年間で石油への依存を減らすために自由に使える重要な手段の1つです。 ケベックは、間違いなく北米電気自動車を使用するのに最適な場所です。この技術により、ノヴァバスが支援しているケベック 、気候変動との戦いでその目的の達成に向けて進行します。
Nova Bus LFSe +について
Nova Bus LFSe +は、実績のあるNova LFSプラットフォーム上に構築された一連のバスの最新製品です。その推進システムは、温室効果ガスの排出をゼロにし、スムーズで静かな乗り心地のおかげで、より良いユーザーエクスペリエンスを提供します。新しいLFSe +がモデル化されているNova Bus LFSeは、 北米あらゆる気象条件でテストされており、説得力のある結果を毎回投稿しています。
Nova Busについて
Nova Busは、 北米持続可能な輸送ソリューションのリーディングプロバイダーです。ある2つの施設でケベック 、 サンユスターシュサンフランソワ・デュ・ラック、ノヴァバスは現在、1以上000人の従業員。そのポートフォリオには、ハイブリッド電気バス、大容量車両、統合インテリジェント輸送システムが含まれます。エレクトロモビリティ戦略の一環として、Nova Busは主要な車両コンポーネントの電動化を進め、燃料消費と排出を削減しています。 Nova BusはVolvo Groupの一部です。 Nova Busの製品およびサービスに関する詳細については、 www.novabus.comをご覧ください
