Jaguar Land Rover、新しい電動ドライブトレインを準備

2019年8月8日

自動車メーカーのジャガーランドローバーは、大型のSUVとプレミアムセダンを駆動する新しい電気対応モジュラープラットフォームをまもなく開発すると発表しました。

最近のInvestors Dayで発表された同社は、大型SUVがレンジローバーになり、セダンがジャガーXJに取って代わることを示した。この2つは、それぞれ2021年と2020年にリリースされます。

JLRの製品エンジニアリング責任者であるNick Rogers氏は、モジュラー縦型アーキテクチャ(略してMLA)は、純粋な電気、プラグインハイブリッド、およびマイルドハイブリッドドライブトレインに適応されると述べました。また、同社が現在使用している現在のプラットフォームにも実装されます。

「(MLA)は、新製品とコストの改善によって利益率の改善を促進します」と彼は言いました。

セダンの代替品は最初は電動としてリリースされますが、その後6気筒ガソリンオプションが続きます。

電動バージョンの範囲は292マイルで、Tesla Model S、Porche TaycanおよびAudi e-tron GTに匹敵するように設計されています。どちらも2020年に発売される予定です。

電動レンジローバーのすぐ後に、MLAプラットフォーム上でレンジローバースポーツが続きます。それぞれにプラグインバリアントと、MLAオプションに変換されるRange Roverの4つの柱の1つがあります。

現在、同社は、現在のレンジローバーとレンジローバースポーツのプラグインモデルをすでに提供していますが、D7Uプラットフォーム上で提供しています。 JLRは、Evoqueのプラグインハイブリッドバージョンを用意しています。Evoqueは、D7Aプラットフォームの更新バージョンを使用します。

ジャガーランドローバーは、他の多くの自動車メーカーのリードに従って、電力線の静的な基盤を形成し、効率の向上、価格の削減、市場投入までの時間の短縮を支援しています。

中国での急落した売上高は、前年度の過去最高の46億ドルの損失をブランドに戻しました。MLAによるコスト削減は、これらの損失のバランスを取るための迅速な方法です。

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