フォード社が全電気式マスタングSUVを発表

2019年11月18日

フォードは55年ぶりにマスタングファミリーを拡大し、有名なポニーを最高のインスピレーションを与えた同じオールアメリカンの理想から生まれた全く新しいオール電動SUVであるマスタングマッハEで電気時代にもたらしました-世界でスポーツクーペを販売。

元のマスタングが1964年に世界を席巻して以来、自由、進歩、速いパフォーマンス、反抗というアメリカの精神の最高峰をすぐに代表するようになりました。現在、マスタングは、顧客のニーズの増大と車両の改善を続ける高度な無線アップデートのためのスペースを備え、強力な電気の未来のためにこれらのアイデアを再考する準備ができています。

「史上初のデトロイト自動車ショーで、ヘンリー・フォードは分岐した稲妻のように打つ何かに取り組んでいると言った」とフォード・モーター・カンパニーの会長、ビル・フォードは言った。 「それがモデルTでした。今日、フォードモーターカンパニーは、二股に分かれた稲妻のように打つ車を再び発表することを誇りに思っています。まったく新しい、すべて電動のMustang Mach-E。これは速い。楽しいです。それは自由です。新世代のムスタング所有者のために。」

フォードは、デトロイトにあるヘンリーフォードの最初の工場から数ブロック離れた1世紀のレンガ造りの建物で開発された、マスタングマッハEを、顧客のニーズと欲求に完全に集中した開発プロセスを通じて実現しました。その結果、Mach-Eが時間とともにさらに良くなる最先端のコネクテッドビークルテクノロジーを備えた、なめらかな乗り心地とハンドリングを実現する洗練された美しいSUVが実現しました。

Mustang Mach-Eは、2020年後半に到着すると、永久磁石モーターを動力とする後輪駆動または全輪駆動の標準および拡張範囲のバッテリーオプションで利用できるようになります。拡張範囲バッテリーと後輪駆動を搭載したMach-Eは、少なくとも300マイルの目標EPA推定範囲を持っています。拡張範囲の全輪駆動構成では、Mach-Eは332馬力と417ポンドフィートを対象としています。トルク2 –標準の全輪駆動フォードでは、2つの特別なパフォーマンスバージョンも提供されます。 GTは4秒未満で0〜60 mphを目標としているため、ポルシェマカンターボよりも高速です。 GT Performance Edition、ベースのポルシェマカンシリーズよりも60 mphまで速い時間をターゲットにしたバリエーション。

両方のGT構成は、推定342 kW(459馬力)と830 Nm(612 lb.-)をターゲットにしていますが、ポルシェ911 GTSに匹敵する3秒半の範囲で0-60 mphをターゲットにしています。

「マスタングマッハ-Eは、電気自動車はガス消費量の削減にしか向いていないという考えを心から拒否しています」と、フォードの製品開発および購買担当の最高責任者であるハウタイタンは述べています。 「人々は、走るのがスリリングで、豪華に見え、ライフスタイルに簡単に適応できる車を求めています。MustangMach-Eは、これらすべてを比類のないスタイルで提供します。」

顧客は、Mustang Mach-E予約サイトにアクセスして、500ドルの予約保証金を作成できるようになりました。限定版のファーストエディションは、赤塗装のブレーキキャリパー、金属製のペダルカバー、対照的なシートステッチ、およびファーストエディションとマークされたスカッフプレートを備えた、広範囲の全輪駆動で利用できます。 Mach-E GTのスリルをお探しの方は、2021年春から配送を予約できます。

Mustang Mach-Eは、加速の加速に加えて、Bremboのまったく新しいパフォーマンスのFlexiraアルミ製キャリパーで利用できます。これは、固定キャリパーの機能を維持しながら、フローティングキャリパーの寸法で設計されています。 GT Performance Editionには、MagneRide®ダンピングシステム、適応性のあるサスペンションテクノロジーが装備されており、ドライバーはエキサイティングで快適な乗り心地を実現しながら、道路をハグできます。

パフォーマンスは「電化」という言葉に新しい意味を与えます

Mustang Mach-Eは、ささやき、Engage、およびUnbridledの3つのユニークなドライブエクスペリエンスを提供します。それぞれが、個別の感覚的エクスペリエンスにパッケージ化された、微調整されたドライビングダイナミックスを提供します。機能には、スポーティなステアリングコントロール、アンビエント照明、本格的な全電動体験用に調整されたサウンド、運転行動に関連する動的なクラスターアニメーションなど、カスタム設計された車両の応答性が含まれます。

車両が発進すると、新しいMach-E 4全輪駆動システムが使用可能になり、前後の車軸に独立してトルクを加えて、後輪駆動モデルよりも優れた加速と操作性の向上を実現できます。フォードはこのシステムを調整して路上で優れた牽引力を発揮し、濡れた雪の多い地形で車両を厳密にテストして、滑りやすい状態を制御しました。 Mach-Eは、ノースカロライナ州にあるフォードのレーシングシミュレーターを利用して、フォードパフォーマンスチームがチューニングした最初の生産車両です。

「パフォーマンス能力を本当に感じたいか、電気自動車が提供できる静かな雰囲気を探しているかどうかにかかわらず、Mach-Eは電動の力を利用してユニークな運転体験を生み出し、その紛れもないムスタングの自由感を維持します」 Cannis、Fordエンタープライズ製品ラインディレクター、グローバル電化。

ライフスタイルに簡単に適応するシームレスなテクノロジー

Mach-Eでデビューしたのは、次世代のSYNC®通信およびエンターテイメントシステムです。洗練された最新のインターフェイスで、機械学習を使用してドライバーの好みをすばやく学習し、高度な無線により時間とともにさらに良くなりますアップデート。次世代SYNCの15.5インチ画面とシンプルなインターフェイスは複雑なメニューをなくし、すべてのスマートフォン所有者が快適に使用できるタッチ、スワイプ、およびピンチコントロールで機能に簡単にアクセスできるようにします。

「次世代のSYNCは、使用を開始するとすぐに積極的に適応し始め、好みをすばやく学習し、パーソナライズされた提案を行います」と、Fordの電気自動車のグローバルディレクター、ダレンパーマーは述べています。 「月曜日がトレーニングの日であるとわかった場合はジムに行くことを勧めます。仕事の後に毎日行う場合は家に電話することをお勧めします。その結果、クラウドに接続されたアシスタントとインターフェイスが、高速で無線で更新されるため、直感的で美しく、将来の準備ができています。」

次世代のSYNCが進化し、時間の経過とともにお客様により良いサービスを提供するようになると、フォードはMach-Eに装備し、車両性能を向上させ、メンテナンスアップデートを提供し、安全な無線アップデートを配信することで継続的に改善する能力を提供しましたまったく新しい機能を追加します。

マスタングを見る、そして体験する新しい方法

アンダーボディ内にバッテリーを配置するフォードの新しい全電気式アーキテクチャを使用して、フォードのエンジニアとデザイナーは、マスタングに忠実であるだけでなく、5人の乗客と貨物のSUVスペースを最大化する車両を作成できました。

「バッテリーテクノロジーの進歩のおかげで、Mustang Mach-Eは、SUVにはあまり見られない信じられないほどの形状を実現するスポーティで美しいシルエットを備えた、運転に興奮する車です」と、フォードマスタングマッハ- Eチーフプログラムエンジニア。

Mach-Eは、長く強力なフード、リアハンチデザイン、アグレッシブなヘッドライト、トレードマークのトライバーテールランプなどの特徴的な要素のおかげで、マスタングとして即座に認識されます。巧妙なデザインとエンジニアリングにより、驚くほどの後部座席のゆとりと十分な貨物スペースを実現しています。

まったく新しい推進システムに加えて、Mach-Eはボンネットの下にもう1つの驚きを持っています。これは、排水可能なフロントトランクストレージユニットです。 4.8立方フィートの収納スペースを提供するフロントトランクは、キャリーオンバッグと同等の荷物を快適に収納できる大きさです。また、水はけが良いので、お客様は簡単に氷でいっぱいにして、お気に入りの飲み物を冷たく保つことができます。試合前のテールゲートやビーチへの旅行に最適です。

Mach-Eの内部:フローティングワールドにより、軽やかで指揮権を感じられます

フォードの設計者は、電化によって提供される余分なスペースを真に活用するために、顧客と広範囲に協力して、車のインテリアをどのように使用したいかを理解しました。 5人の大人が快適に座れるようにSUVサイズのプロポーションで設計されたMach-Eは、友人、子供、貨物のために十分なスペースを残しています。

外側のフロントトランクに加えて、リアトランクには29立方フィートのスペースがあります。 Mach-Eは、後部座席を下げた状態で59.6立方フィートのスペースを誇ります。荷物を入れるのに十分なスペースがあります。あらゆる場所で、Mach-Eは洗練されたモダンなデザインとスマートな機能を融合しています。プレミアム利用可能なBang & Olufsenスピーカーは、フロント全体にシームレスに統合され、サウンドバーのように通気口の上に浮かんでいます。フローティングフリップアップアームレストは、財布やバッグを保管する場所を兼ねています。ダブルカウルのインストルメントパネルのような伝統的なムスタングデザインのキューは、インテリアを締めくくります。

利用可能なパノラマ式固定ガラス屋根にも秘密があります。赤外線保護を備えた特別なガラスコーティングは、夏は涼しく、冬は暖かくなります。さらに、ガラスの間の内側の層は、紫外線から保護するのに役立ちます。

最後に、乗り物の乗り入れと始動は、Mustang Mach-EのフォードブランドラインナップでデビューするPhone As A Keyテクノロジーにより、簡単で簡単です。 Bluetoothを使用すると、車両は近づいたときに顧客のスマートフォンを検出し、Mach-Eのロックを解除して、ポケットから携帯電話を取り出さずに、またはキーフォブを使用せずに運転を開始できます。中央のタッチスクリーンにバックアップコードを入力して、電話のバッテリーが切れた場合に車両を起動して運転することができます。

バッテリー技術により、手間のかからない充電ソリューションでランニングを続けられます

Mustang Mach-Eは、標準範囲(75.7 kWhリチウムイオンバッテリー)と拡張範囲(98.8 kWhバッテリー)の両方で利用でき、後輪駆動構成で少なくとも300マイルの目標EPA推定範囲があります。 。これらの高度なバッテリーは、標準範囲バージョンでは288個のリチウムイオン電池、拡張範囲では376個のリチウムイオン電池を備えています。製造を容易にするために設計されたバッテリーは、車両の2つの車軸の間の床にあり、華氏マイナス40度という極度の温度でテストされています。バッテリーは、衝撃吸収保護に囲まれた防水バッテリーケース内に固定されています。極端な天候での性能を最適化し、充電時間を改善するために、水冷式です。

電気自動車の所有者は自宅で充電の80%を行うため、Fordは、拡張範囲の後輪駆動構成に基づいて、240Vコンセントで充電時間あたり32マイルの推定平均範囲を追加できるFord Connected Chargingステーションを提供します。車両に搭載されているフォードモバイルチャージャーは、240 Vのコンセントで、充電時間あたり22マイルの推定平均範囲を追加できます。これは、従来のオーブンに使用されるものと同じです。 FordはAmazon Homeと提携して、免許を持つ電気技師による簡単な顧客の家への設置を促進しています。

接続されたナビゲーションシステムは、旅行中に最新の公共充電場所を特定し、所有者に各ドライブの最も便利なポイントで充電するよう促します。

フォードはまた、複数の家庭用充電ソリューションを提供し、顧客にFordPass充電ネットワーク(12,500以上の充電ステーション(および35,000以上の充電ステーション)を備えた国内最大の公共充電ネットワーク)へのアクセスを提供することにより、自宅でも外出先でも簡単に充電できるようにしますプラグ)およびDC急速充電器を含む成長しています。

150kWのピーク充電レートで、拡張バッテリーと後輪駆動を備えたMustang Mach-Eは、DC高速充電ステーションでの充電中に約10分間で推定平均47マイルの範囲を追加できます。7標準範囲のMustang Mach-Eは、DC高速充電ステーションで充電している間、約38分で10パーセントから80パーセントまで充電されると推定されています。

フォードには、全国で顧客をサポートするために、2,100人以上のEV認定フォードディーラーと3,500人以上のEVトレーニングを受けた技術者がいます。



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